Выбор двигателя для LF-A был не проблемой для японских конструкторов. Взяв за основу Тойотовский от Формулы -1, они получили 500-сильный пятилитровый V10 для ожидаемого во всем мире концепта. Применив раздельную схему установки двигателя и КПП, японцы достигли равномерного распеделения массы по всей площади нового кузова. Двигатель расположен по классической подкапотной схеме, однако нетрадиционное расположение коробки передач на дифференциале заднего моста потребовало контроля с помощью роботизированного управления. Также нетрадиционное расположение радиатора сзади позволяет улучшить аэродинамику и увеличивает эффективность системы охлаждения.
Март
9
из Формулы-1 в серийное производство
admin | Модели | 03 9th, 2009| Комментариев нет