Расширение модельного ряда из 450-х Лексусов произошло за счет выпуска переднеприводного варианта Lexus RX 450h.Теперь модель будет выпускаться и в исключительно переднеприводной версии. Разгрузка силовой установки при этом даст возможность расходовать на сто километров пути вместо 6,3 литра бензина всего 6,0 литра. Однако показатели максимальной скорости также снизятся и составят сто восемьдесят километров в час вместо двухсот у полноприводного автомобиля. Своей задачей конструкторы ставят снижение выбросов окиси углерода на единицу пройденного пути и создание оптимального соотношения расхода бензина и токсичности выхлопных газов.
Мехобработка двигателя не претерпела особенных изменений, компоновка электрического привода - тоже. Как и прежде, электрические приводы (их два) разделены на задний мощностью в 68 и передний, в 160 л.с. Разгон до ста километров в час у нового Лексуса происходит за 9,2 секунды, что несколько медленнее полноприводного предшественника данной модели. Электроника автомобиля стандартна и состоит из иммобилайзера, экономайзера, зарядного блока, штатной аудиосистемы. Монтаж печатных плат, как и все японское электронное оборудование, сделан предельно надежно, без намека на отказ.