moy-lexus.ru

В 1985 году выходит первый Lexus, как самостоятельная, независимая от марки Toyota модель. Друг за другом появляются его модификации, созданные для более полного соответствия требованиям американского рынка, избалованного разнообразием автомобилей и предложений. Одна из наиболее поздних её модификаций, Lexus LS 400 III series, появилась в 1995 году, получив на борт двигатель мощностью в 240 лошадиных сил, способный разогнать автомобиль с собственной массой чуть ниже 1725 кг до скорости в 100 км/час за 7.4 секунды. Предельная скорость, развиваемая автомобилем - почти 260 км/час. Аэродинамический коэффициент данного автомобиля был снижен до величины 0,27.

В 1991 году полку Lexus прибыло - в продажу поступил седан Lexus ES 300. Оборудованная трехлитровым  сто восьмидесяти восьмисильным мотором модель разгонялась до100км/час за девять секунд и тратила на преодоление ста километров в городском цикле, для которого и была предназначена, 14,6 литров бензина.  Модель имела передний привод, четырехдверный кузов и двадцатидюймовые колеса. Механическая коробка скоростей обеспечивала коммутацию пяти режимов  скоростей.

Стали известны дополнительные детали, касающиеся широко обсуждаемого Lexus LF-A. Скорость, которой он сможет достичь в своем серийном варианте, будет увеличена до 350 км в час, а стоимость, по которой можно будет получить  этот автомобиль - для туманного Альбиона составит от 140 000 до 190 000 фунтов.

Похоже, Lexus, помимо производства собственно автомобилей, совместно  со своей компанией-основательницей Toyota, становится поставщиком технологической начинки для автопроизводителей других марок.  Конструкторы премиум автомобилей Lotus приняли решение по использованию на своих новых автомобилях Lotus Esprite двигателей, которые были изначально спроектированы для Lexus LF-A. Этим двигателем будет комплектоваться самая престижная модель этого автомобиля. Его мощность, напомним, составляет 500 лошадиных сил, а топливом является бензин. Начало выпуска автомобилей с Лексусовским двигателем намечено на 2012 год.

Для разработки имиджа своего нового автомобиля Toyota собирала лучшие дизайнерские силы. В частности, для создания модели Lexus GS300 был привлечен итальянский дизайнер Джиорджетто Джидаро, который вышел на свет после появления на рынке Америки первой модели Lexus, разительно непохожей на стандартные японские автомобили того времени. Впоследствии к его творческому гению присоединился сын, тоже принимавший участие в разработке стиля и имиджа ведущих модельных рядов автомобилей Lexus. На снимке: Примером нестандартного и оригинального видения итальянского дизайнера служит его воплощение столовой посуды.

Токио будет первым свидетелем рельного автомобиля Lexus LF-A, который предстанет уже не как концептуальный автомобиль, а как серийная машина, готовая к массовому производству.  Массовое производство, однако имеет весьма строгое ограничение, по которому будет выпущено лишь пятьсот автомобилей, которые будут выпускаться по специальным заказам, предварительно оплаченным и обеспеченным спросом. В настоящее время только в Японии ожидают своих автомобилей от LF-A уже сто двадцать заказчиков. Автомобиль будет оборудован лишь одним вариантом двигателя - пятилитровым 55о сильным силовым агрегатом.

Кризис диктует жесткие правила борьбы за клиента, которые теперь иначе как войнами не называют: агрессивные высказывания иных рекламных лозунгов призывают переходить из стана приверженцев одного автопроизводителя в другой. Война за клиента идет и в других сферах - среди фирм, осуществляющих брокерское обслуживание.Пример - рядом. Один из московских дилеров позволил себе выступить с предложением по обмену новых автомобилей Lexus на AUDI. Но ответный ход не заставил  себя ждать: на этот рекламный выпад нашлась еще более убийственная формулировка : предложение обменять Audi на Lexus с 20% выгодой! Что последует дальше, пока остается лишь ждать.

Для автомобиля, который был обласкан вниманием, и ожиданиями его выхода, наступают суровые времена испытания трассой. В 24-часовом заезде в Нюрбургринге выступят два автомобиля Lexus LF-A, которые будут обкатываться на предмет последних доводок перед пуском в серийное производство.

Lexus, пока еще концепт, но уже обрастающий все новыми, обретшими плоть деталями, приближается к своему телесному воплощению. Слово, которое то затихало, то вновь произносилось  с новой силой, становится зримым и осязаемым. Все идеи, которые конструкторы и инженеры хотели бы сообщить своему творению, прошли многократную огранку и проверку, оставлены лишь действительно лучшие и насущные черты и детали, образовавшие автомобиль, окончательно «непохожий» на Mercedes. В своем образе он объединяет весь ряд Toyota, начиная с Camry и целую цепочку последующих моделей. И образ этот целостен и органичен.

Для автомобилей модельного ряда Lexus начиная с 2001 года выпущен диск с полной базой карт России, предназначенных для спутникового ориентирования на всей территории России.  Данные диска охватывают все изменения, произошедшие на дорогах России, включая 2009 год и позволяют использовать в качестве навигатора любой GPS прибор, с загруженными в него картами с данного диска.  Также разработан такой же DVD для путешествий по Европе. Оба диска имеют несколько языков интерфейса, включая и русский. Диск рассылается по территории России, способ оплаты определяется возможностями заказчика.